backported the typo fixes by @git-sid in #19

README.md

@@ -5,13 +5,13 @@ Version: 2.0beta
 Ticketfrei is a mastodon/twitter/mail bot to dodge ticket controllers in public
 transport systems.
 
-The functionality is simple: it retweets every tweet where it is mentioned.
+The functionality is simple: It retweets every tweet where it is mentioned.
 
-This leads to a community which evolves around it; if you see ticket
+This leads to a community which evolves around it. If you see ticket
-controllers, you tweet their location and mention the bot. The bot then
+controllers, tweet their location and mention the bot. The bot then retweets
-retweets your tweet and others can read the info and think twice if they want
+your tweet and others can read the info and think twice whether they want to
-to buy a ticket. If enough people, a critical mass, participate for the bot to
+buy a ticket or not. If enough people, a critical mass, participate for the bot
-become reliable, you have positive self-reinforcing dynamics.
+to become reliable, you have positive self-reinforcing dynamics.
 
 Today, you can use a Twitter, a Mastodon, and Mail with the account. They will
 communicate with each other; if someone warns others via Mail, Twitter and
@@ -21,16 +21,17 @@ In version 2, this bot has received a frontend website. On this website, people
 can register an own bot for their city - the website manages multiple bots for
 multiple citys. This way, you do not have to host it yourself.
 
-In the promotion folder, you will find some (german) promotion material you can
+In the promotion folder, you'll find some promotion material you can use to
-use to build up such a community in your city.
+build up such a community in your city. Unfortunately it is in german - but
+it's editable, feel free to translate it!
 
-Website: ticketfrei.links-tech.org
+Website: https://ticketfrei.links-tech.org
 
 More information: https://wiki.links-tech.org/IT/Ticketfrei
 
 ## Do you want Ticketfrei in your city?
 
-Just got to ticketfrei.links-tech.org or another website where this software is
+Just go to https://ticketfrei.links-tech.org or another website where this software is
 running.
 
 * Register a twitter account
@@ -41,11 +42,11 @@ running.
 
 ### Maintaining
 
-There is one security hole: people could start mentioning the bot with useless
+There is one security hole: People could start mentioning the bot with useless
-information, turning it into a spammer. That's why it has to be maintained; if
+information, turning it into a spammer. That's why it has to be maintained. If
-someone spams the bot, mute them and undo the retweet. So it won't retweet
+someone spams the bot, mute them and undo the retweet. That way, it won't
-their future tweets and the useless retweet is deleted if someone tries to
+retweet their future tweets and the useless retweet is deleted if someone tries
-check if something was retweeted in the last hour or something.
+to check if something was retweeted in the last hour or something.
 
 To this date, we have never heard of this happening though.
 
@@ -55,11 +56,11 @@ You also need to edit the goodlist and the blacklist. You can do this on the
 website, in the settings of your bot.
 
 Just add the words to the goodlist, which you want to require. A report is only
-spread, if it contains at least one of them. If you want to RT everything, just
+spread if it contains at least one of them. If you want to RT everything, just
 add a ```*```.
 
 There is also a blacklist, which you can use to automatically sort out
-malicious tweets. Be careful though, our filter can't read the intention with
+malicious messages. Be careful though, our filter can't read the intention with
 which a word was used. Maybe you wanted it there.
 
 ## Do you want to offer a Ticketfrei website to others?

guides/use.md

@@ -25,12 +25,12 @@ That's easy. You only need an Mastodon account, for example at
 * https://kitty.town/about
 * https://social.coop/about
 * https://awoo.space/about
-* or a Twitter account.
 
+Using a twitter account or sending a mail is also possible!
 
 Just write a toot or a tweet, mentioning the bot, and tell it
 * Where you saw the ticket controllers
-* Which line they are using, into which directions
+* Which line they are using, into which direction
 
 For example like this:
 
@@ -38,6 +38,6 @@ For example like this:
 
 ![A toot ready to be boosted](toot_screenshot.png)
 
-The bot will soon boost your toot, so other people will be able to look at it and be safe.
+The bot will soon share your message, so other people will be able to look at it and be safe.
 
 Thanks for helping to provide public transport for everyone!

promotion/flyer_polite.md

@@ -1,38 +1,35 @@
-# Neues Konzept für ein Sozialticket - wie können auch sie Ticketfrei fahren?
+# Neues Konzept für ein Sozialticket - Wie können auch Sie Ticketfrei fahren?
 
 Die VAG stellt ein neues Konzept als Alternative zu unerwünschten
 Fahrkartenkontrollen vor. Immer mehr Beschwerden über aufdringliche
-Kontrolleure und Kontrollerinnen erreichen uns; und weil wir Wert auf
+Kontrolleure und Kontrolleurinnen erreichen uns. Da wir Wert auf
-Userfreundlichkeit legen, haben wir ein neues Konzept entwickelt, das
+Nutzerfreundlichkeit legen, haben wir ein neues Konzept entwickelt, das Ihnen
-Ihnen helfen soll, Fahrkartenkontrollen zu vermeiden. Ganz im Sinne
+helfen soll, Fahrkartenkontrollen zu vermeiden. Ganz im Sinne der
-der Digitalisierung nutzen wir Soziale Medien, um Ihr Leben zu
+Digitalisierung nutzen wir Soziale Medien, um Ihr Leben zu erleichtern - ein
-erleichtern - ein Twitterbot soll Ihnen dabei helfen, Kontrollen
+Twitterbot soll Ihnen dabei helfen, Kontrollen zu umgehen.
-zu umgehen.
 
-Sie als Fahrgast können davon profitieren, indem Sie einen Blick auf
+Sie als Fahrgast können davon profitieren, indem Sie einen Blick auf das
-das @nbg_ticketfrei-Twitterprofil werfen. Dort tragen andere User und
+Twitterprofil @nbg_ticketfrei werfen. Dort tragen andere Nutzer und Nutzerinnen
-Userinnen Informationen darüber zusammen, wo gerade Kontrolleure
+Informationen darüber zusammen, wo gerade Kontrolleure unterwegs sind.
-unterwegs sind.
 
-Wenn auf einer Linie, die Sie benutzen wollen, gerade Kontrolleure
+Wenn auf einer Linie, die Sie benutzen wollen, gerade Kontrolleure oder
-und Kontrolleurinnen gesichtet wurden, kaufen Sie besser eine
+Kontrolleurinnen gesichtet wurden, kaufen Sie sich besser eine Fahrkarte. Wenn
-Fahrkarte. Wenn die Luft aber rein ist, können Sie sich die Kosten
+die Luft aber rein ist, können Sie sich die Kosten sparen und unser Angebot
-sparen und unser Angebot auch ohne Ticket nutzen. Wenn Sie viel
+auch ohne Ticket nutzen. Wenn Sie viel unterwegs sind, sollten sie auch in
-unterwegs sind, sollten sie auch in Erwägung ziehen, unsere
+Erwägung ziehen, unsere E-Mail-Benachrichtigungen zu abonnieren.
-E-Mail-Notifications zu abonnieren.
 
-Wenn Sie als User oder Userin zu dem Konzept beitragen wollen, geht
+Wenn Sie als Nutzer oder Nutzerin zu dem Konzept beitragen wollen, geht das
-das ganz einfach - immer, wenn Sie Kontrollpersonen bei ihrer Arbeit
+ganz einfach - immer, wenn Sie Kontrollpersonen bei ihrer Arbeit sehen,
-sehen, schreiben Sie einfach einen Tweet an @nbg_ticketfrei, wo und
+schreiben Sie einfach einen Tweet an @nbg_ticketfrei, wo und in welcher
-in welcher Richtung diese gerade unterwegs sind. Unser Bot retweetet
+Richtung diese gerade unterwegs sind. Unser Bot retweetet das dann, damit auch
-das dann, damit auch alle anderen über die Bedrohung Bescheid wissen.
+alle anderen über die Bedrohung Bescheid wissen.
 
-Damit wollen wir dass ÖPNV endlich für alle möglich wird. Zu viele
+Damit wollen wir dass ÖPNV endlich für alle zugänglich wird. Zu viele Menschen
-Menschen können sich VAG-Tickets leider nicht leisten - gerade die,
+können sich VAG-Tickets leider nicht leisten - gerade die, die ihre MobiCard am
-die ihre MobiCard am Ende des Monats kaufen, müssen oft zwischen der
+Ende des Monats kaufen, müssen oft zwischen der MobiCard und dem letzten
-MobiCard und dem letzten Wocheneinkauf abwägen. Damit endlich alle
+Wocheneinkauf abwägen. Damit endlich alle Menschen in Nürnberg/Fürth/Erlangen
-Menschen in Nürnberg/Fürth/Erlangen U-Bahn fahren können, soll
+U-Bahn fahren können, soll @nbg_ticketfrei ihnen helfen, Kontrollen zu
-@nbg_ticketfrei ihnen helfen, Kontrollen zu vermeiden.
+vermeiden.
 
 Weitere Informationen, wie Sie mitmachen können, finden Sie unter
 [Wiki-Page auf Deutsch, Englisch, Türkisch, Russisch, Spanisch]
@@ -70,7 +67,7 @@ statt plötzlich hastig davonwatscheln zu müssen."
 
 Mehmet Müller, Kindergärtner (34): "Ich finde es schade, dass nicht
 alle Menschen sich U-Bahnen leisten können. Mit meinem sozialen
-Beruf wäre das auch schwierig, zum Glück verdient meine Frau genug,
+Beruf wäre das auch schwierig. Zum Glück verdient meine Frau genug,
 darum gönnen wir uns dieses Privileg. Aber ich sehe nicht ein, warum
 man die U-Bahn dann nicht auch voll packen soll! Bringt doch nichts,
 wenn manche auf dem Bahnsteig stehen bleiben und laufen müssen, wenn
@@ -81,19 +78,19 @@ können, nicht mitfahren?"
 
 ## Slogan für 1 Werbeanzeige oder so:
 
-WENN Sie Ihre Ziele jeden Tag risikolos & kostenfrei erreichen,
+WENN Sie Ihre Ziele jeden Tag risikolos & kostenfrei erreichen, DANN nur weil
-DANN nur weil sie den Ticketfrei-Service der VGN nutzen und nicht
+sie den Ticketfrei-Service der VAG nutzen und nicht auf gut Glück
-auf gut Glück schwarzfahren.
+schwarzfahren.
 
 WENN
 HEIMAT scheiße ist,
 DANN ist
-SÖDER dafür Verantwortlich
+SÖDER dafür verantwortlich
 (eine Anzeige von Ihrem Heimatministerium und verehrten Ministerpräsidenten (fast))
 
 WENN du beim
 SCHWARZFAHREN erwischt wirst,
-DANN nur weil Du noch nicht den Ticketfrei-Service deiner
+DANN nur, weil du noch nicht den Ticketfrei-Service deiner
 VGN nutzt.
 
 WENN
@@ -103,12 +100,12 @@ VAG öffentlich ist
 
 # Eine Zukunft ohne Ticketautomaten und Kontrolleure
 
-Ticketfrei ist nicht nur ein Ansatz für Userfreundlichkeit, es ist
+Ticketfrei ist nicht nur ein Ansatz für Nutzerfreundlichkeit, es ist
 gleichzeitig ein Modellprojekt für die Zukunft. Ticketfreier ÖPNV
 ist ein unkomplizierter Ansatz, Mobilität für alle zu finanzieren.
 
 Dabei werden Busse und Bahnen vollständig aus Steuern bezahlt. Das
-derzeitige Ticketsystem ist unnötig kompliziert - oft ist es unklar,
+derzeitige Ticketsystem ist unnötig kompliziert. Oft ist es unklar,
 welche Tickets wo gelten, wie lange, und was man für sein Geld
 bekommt. Wenn der ÖPNV komplett durch Steuern finanziert wäre,
 bräuchte man keine Kontrolleure und Kontrolleurinnen, keine Automaten
@@ -118,10 +115,10 @@ dafür benutzt, Sie und alle anderen von A nach B zu bringen.
 Wenn man die U-Bahn sozusagen bereits bezahlt hat, gibt es auch
 weniger Gründe, im Alltag noch mit dem Auto zu fahren. Es ist nicht
 nur gut für die Umwelt, wenn mehr Leute die Bahnen nutzen. Es
-entlastet auch die Innenstädte, weniger Smog, Lärm, Hektik, und
+entlastet auch die Innenstädte: Weniger Smog, Lärm, Hektik, und
 weniger Verkehrsunfälle tragen zu einem guten Miteinander bei.
 
-Das ist auch für Leute aus dem Umland gut: kein Verkehrschaos und
+Das ist auch für Leute aus dem Umland gut: Kein Verkehrschaos und
 keine nervenaufreibende Parkplatzsuche in der Innenstadt mehr. Man
 kann einfach am Stadtrand parken und entspannt die U-Bahn nehmen, um
 seine Einkäufe zu tätigen und Verwandte zu besuchen.
@@ -139,10 +136,10 @@ U-Bahnen einen kostenlos überall hin mitnehmen. Tourismuseinnahmen
 kommen der breiten Bevölkerung zu Gute. Neben den fahrerlosen
 U-Bahnen, dem Doku-Zentrum, der Burg, den Nürnberger Prozessen und
 natürlich dem Christkindelsmarkt kann ticketfreier ÖPNV dazu
-beitragen, Nürnberg als Weltstadt bekannt zu machen - hier wird
+beitragen, Nürnberg als Weltstadt bekannt zu machen - Hier wird
 nicht nur Geschichte, sondern auch die Zukunft geschrieben.
 
 Denn in der Zukunft fahren die U-Bahnen nicht nur fahrerlos, sondern
-auch ohne Tickets!
+auch ticketfrei!